USD
Один день с людьми, благодаря которым город каждое утро начинается с чистого листа
Еще не рассвело. На производственной базе «Астана Тазалық» уже оживает рабочий день.
Во дворе прогреваются коммунальные машины, а водители один за другим проходят автоматизированную систему допуска: электронный медосмотр, проверку давления, алкотест. Только после этого диспетчер выдает маршрут, и техника одна за другой покидает базу.
Через час эти машины уже станут привычной частью городского пейзажа. Большинство из нас перестанет обращать на них внимание. Мы просто увидим чистые улицы, пустые урны и вымытые дороги, не задумываясь, какой труд стоит за этим привычным порядком.
Чтобы увидеть то, что обычно остается за кадром, я провел один рабочий день вместе с людьми, благодаря которым Астана каждое утро начинается с чистого листа.
Все начинается не с двигателя, а с человека
Многие представляют работу коммунальных служб одинаково: машина выехала, проехала по маршруту и вернулась обратно. На деле все начинается задолго до первого километра.
Перед выездом каждый водитель проходит обязательный электронный медосмотр. Аппарат измеряет давление, оценивает состояние здоровья, проводит алкотест. Пока система не даст разрешение, водитель не сможет выйти на маршрут.
Следующая остановка — диспетчерская.
На большом экране постепенно появляются десятки зеленых точек. Каждая из них — коммунальная машина, которая уже движется по своему маршруту.
— Мы видим движение техники в режиме реального времени, — объясняет IT-специалист Жарас Ахмедия, показывая интерактивную карту города. — Система отображает маршрут, скорость, расход топлива, работу навесного оборудования и даже объем использованной воды. Раньше многое фиксировалось вручную. Сегодня большинство процессов контролируется автоматически.
За внешне привычной работой коммунальных служб скрывается цифровая система, которая помогает сделать работу прозрачнее и эффективнее.
Почему дождь — не повод отменять уборку
Через несколько минут я уже поднимаюсь в кабину поливомоечной машины Volvo. За рулем — Абай Нурмашев, который работает в коммунальной сфере больше пятнадцати лет.
Высокая кабина, десятки переключателей, обзор совсем не такой, как из легкового автомобиля. Пока машина выходит на маршрут, задаю вопрос, который хотя бы раз возникал почти у каждого жителя города.
— Почему поливомоечные машины работают даже во время дождя? Абай улыбается — похоже, слышит этот вопрос не впервые.
— Потому что после дождя работы становится больше. Потоки воды смывают песок, землю и мусор к бордюрам. Если не убрать их сразу, все высохнет и снова превратится в пыль. Поэтому дождь для нас — это не выходной, а дополнительная работа.
За смену он проезжает до 160 километров, а летом выполняет по несколько рейсов за водой. Зимой эта же машина превращается в снегоуборочную технику.
Но больше всего удивляет другое.
После рабочего дня человек, который управляет многотонной техникой, садится… за старую швейную машинку, доставшуюся ему от бабушки.
Он спокойно подшивает одежду, ремонтирует детские вещи и смеется, когда внуки удивленно спрашивают: — Деда, ты что, волшебник?
Двадцать километров пешком
Следующая встреча — с дорожным рабочим Гульшарой Кантаевной.
Она уже несколько часов на своем участке.
Метла, совок, пакеты для мусора — все просто. На телефоне работает приложение-шагомер.
К вечеру оно покажет почти 30 тысяч шагов.
Около 20 километров пешком.
Мы идем вдоль улицы, и разговор неожиданно меняет направление.
— Честно признаюсь, раньше я сама думала, что люди в жёлтых жилетах — это люди низкого уровня. Пока однажды сама не оказалась среди них.
Эта фраза звучит сильнее любых рассуждений о престижности профессии.
По образованию Гульшара — технолог пищевого производства. Никогда не думала, что будет работать дорожным рабочим. Сегодня она говорит об этой профессии с уважением.
По дороге она машинально поднимает окурок. Потом еще один. Потом пластиковый стаканчик.
— Самое обидное — когда урна стоит буквально в нескольких шагах, а мусор все равно бросают на землю. Если каждый человек оставит после себя всего одну бумажку, во что превратится город?
За годы работы она находила на улицах мобильные телефоны, документы, деньги и золотые украшения. Все возвращала владельцам.
Однажды на ее глазах водитель выбросил из окна машины пакет с домашним мусором.
Она записала номер автомобиля, догнала водителя и заставила убрать мусор.
— Если все будут сидеть в креслах, кто тогда будет убирать улицы?
После смены она идет совсем в другой мир.
Посещает театр оперы и балета, концерты классической музыки, ходит в бассейн.
Жёлтый жилет давно перестал быть для нее поводом для стеснения. Наоборот. Он стал предметом уважения к собственной работе.
Главная задача — чтобы все вернулись домой
Возвращаясь на базу, знакомлюсь со специалистом по охране труда Ержаном Бажаковым.
В прошлом он служил в системе гражданской защиты. Сегодня он отвечает за безопасность сотрудников предприятия.
Именно он показывает еще одну сторону работы, которую жители города никогда не видят.
Часть коммунальной техники оборудована интеллектуальными камерами.
Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система мгновенно фиксирует это, подает звуковой сигнал, включает вибрацию кресла и передает информацию диспетчеру.
— Самая хорошая смена — это та, после которой все сотрудники возвращаются домой, — говорит Ержан.
Кажется, именно этой фразой можно объяснить всю его работу.
После смены он идет в спортивный зал. Много лет занимается единоборствами и уверен, что дисциплина начинается с самого человека.
Люди, которых мы почти не замечаем
Когда утром я приехал на производственную базу, мне казалось, что увижу только коммунальную технику.
Но, вечером уезжал я с мыслями совсем о другом.
О водителе, который знает, почему дождь делает город грязнее, и дома чинит одежду на старой швейной машинке.
О женщине, ежедневно проходящей почти двадцать километров пешком, а вечером спешащей в театр.
О бывшем спасателе, для которого главная оценка работы — не количество выездов, а то, что каждый сотрудник благополучно вернулся домой.
И о молодом IT-специалисте, который превратил привычное коммунальное хозяйство в цифровую систему, где движение каждой машины отображается на карте в режиме реального времени.
Мы привыкли оценивать работу коммунальных служб по результату.
Чистая улица.
Пустая урна.
Вымытый проспект.
Но за каждым таким привычным утром стоят люди, которых большинство из нас почти не замечает.
Наверное, в этом и заключается парадокс их профессии.
Чем лучше они выполняют свою работу, тем реже мы задумываемся о том, что именно благодаря им город каждое утро начинается с чистого листа.
Редакция выражает благодарность пресс-службе и сотрудникам ТОО «Астана Тазалық» за помощь в организации съемок и содействие в подготовке материала.
Серикбол Билялов
