USD
Сейчас пассажиры платят за поездку 110 тенге. В последний раз стоимость проезда пересматривали в 2014 году — тогда тариф составлял 90 тенге. Таким образом, за 12 лет цена увеличилась на 20 тенге.
В столичном акимате объясняют необходимость изменения тарифа ростом расходов транспортных компаний. Одним из основных факторов стало подорожание дизельного топлива: если в 2014 году литр стоил около 107 тенге, то сейчас его цена достигла 329 тенге.
Существенно изменилась и оплата труда водителей. Двенадцать лет назад их средняя зарплата составляла порядка 100–150 тысяч тенге. Сегодня доход водителей может достигать 700 тысяч тенге и зависит от класса автобуса и графика работы.
Кроме того, за этот период выросли затраты на запчасти, шины, аккумуляторы, обслуживание и ремонт транспортных средств. Подорожали и сами новые автобусы.
В акимате считают, что пересмотр тарифа необходим для обеспечения стабильной работы общественного транспорта, обновления автобусного парка и дальнейшего развития маршрутной сети.
При этом льготные категории пассажиров сохранят право на бесплатный проезд. В их числе пенсионеры, многодетные семьи и матери, люди с инвалидностью, дети с инвалидностью, ветераны и другие предусмотренные законодательством категории.
Бесплатно пользоваться общественным транспортом также могут дети до 18 лет, обучающиеся в Астане. Эта мера действует в столице с марта 2020 года.
Власти города также сообщили, что за последние три года столичные перевозчики закупили 1127 новых автобусов. Обновленный транспорт соответствует современным требованиям в сфере безопасности, комфорта и экологичности.
